Комментарии на сайте

Серега Латовчиц комментирует → Audi A6 (4B,С5) как первая машина. 16 ноября 2013 в 23:35

машина конечно хороша, но советую учиться на более простой!!! и это не единое мнение!

Vanya Alekseev комментирует → Audi A6 (4B,С5) как первая машина. 15 ноября 2013 в 23:16

не хотел бы подождать с покупкой именно этой модели и поучиться на чем нить простом?

Виталий Топалов комментирует → Audi A6 (4B,С5) как первая машина. 15 ноября 2013 в 15:37

Разум понимает что жирно, а душа требует, ну сами понимаете =))

Vanya Alekseev комментирует → Audi A6 (4B,С5) как первая машина. 15 ноября 2013 в 15:37

а не жирно ли?)))

Евгений Терёшин комментирует → Подскажите по Audi A6 C4 2.5 TDi (AEL) 24 ноября 2013 в 21:15

......пока с проблемами не столкнёшься......

Константин Польский комментирует → Подскажите по Audi A6 C4 2.5 TDi (AEL) 23 ноября 2013 в 16:15

не ну никто не говорит что 115 плохой двиг. но на мой взгляд лучше 140)))) а по поводу с4, может быть, у меня у самого А6 45кузове 97г. но 1.8ADR, но прокатился я как то на с5, мне понравилось ну это на первый взгляд, остался доволен, не вникая в суть....

Михаил Андреевич комментирует → Подскажите по Audi A6 C4 2.5 TDi (AEL) 22 ноября 2013 в 13:51

не согласен насчёт 115л.с.вовсе он не маловат,а запаса мощи хватает будь здоров.по конструктивным особенностямдвигатели имеют оч мало отличий.лень перечислять. у нас 5 аудей,две из них А6 и сотка в кузове с4--140 115 соответственно.машина очень хорощая,многие даже говорят,что Ауди закончилась на С4...поэтому,пока не спешу продавать.

Евгений Терёшин комментирует → Подскажите по Audi A6 C4 2.5 TDi (AEL) 22 ноября 2013 в 10:54

Комплектовальсь то шестиступками, а встречаются и 5-ти ступки (замена коробок)

Константин Польский комментирует → Подскажите по Audi A6 C4 2.5 TDi (AEL) 15 ноября 2013 в 14:12

а еще в ней механика 6 ступенчатая)))))

Константин Польский комментирует → Подскажите по Audi A6 C4 2.5 TDi (AEL) 15 ноября 2013 в 03:28

лучше брать 141 сильный дизеляка, чтоб запас по мощности был, это просто ракета, и расход смешной, ну если движка в хорошем состоянии то бери и не парься, а 115 на мой взгляд маловато. ну суть машины от этого не меняется, агрегат хороший.

Моцний Йожжик комментирует → Подскажите по Audi A6 C4 2.5 TDi (AEL) 15 ноября 2013 в 03:28

конструктивных как таковый отличий нету... Всего один выход вроде на охлаждение масла добавили (чтобы не соврать, точно не помню) А так, то там сильнее турбина дует да и всё. Неубиваемый двиг! Отличный.Себе хотел такой, но купил 2.8

Ярослав Гуреев комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 29 ноября 2013 в 22:41

У меня тож на А4 такая проблема,стрелка то падает то поднимается,и термостат ни причем!Я его поменял,но проблема осталась.А ставить картонки и всякие помпы от волги это для трактора, а не для ауди!!!!Проблема точно в электронике..

Иван Трегубенко комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 29 ноября 2013 в 15:57

Если термостат не старый-с ним ничего не случится. Я думал у тебя двигатель остывает на ходу.

Александр Юдин комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 29 ноября 2013 в 15:44

Что значит какая разница, что показывает стрелка?!?!?! А вдруг термостат навернется? А ты даже не узнаешь о перегреве мотора. Закипит мотор, поведёт голову выдавит прокладку, вода по масляным каналам попадёт в потдон и т.д. После этого ремонт в 2000 у.е. обеспечен. Это если повезёт. У меня знакомый по вине термостата заменил двигатель.

Артём Артёмов комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 29 ноября 2013 в 11:48

дополнительная помпа от волги решает все проблемы с холодом в ауди

Иван Трегубенко комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 29 ноября 2013 в 11:28

А какая разница- что показывает стрелка? По ощущениям как? Долго прогревалась? Зимой холодно в машине? Должно быть так,руку чтобы руку от тепла было внапряг держать...!

Александр Юдин комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 29 ноября 2013 в 09:25

Была такая фигня на А4. Тоже стрелка то падала, то поднималась. Поменял на сервисе датчик температуры (термопара), проблема пропала. С термостатом проблем не было. С маслом тоже. Теперь стрелка после прогрева всегда показывает 90.

Константин Польский комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 29 ноября 2013 в 07:41

Термостат поменял, антифриз новый залил и все ок!

Евгений Терёшин комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 29 ноября 2013 в 07:12

как правило, датчик находится на патрубке охлаждения. между головкой блока и моторным щитом... поинтересуюсь, каким боком на это дело релюшки завязаны?))))))))

Валерий Михайлов комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 29 ноября 2013 в 06:05

Евгений Mercenary Коротков а где нах-ся датчик???