Комментарии на сайте

Евгений Терёшин комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 28 ноября 2013 в 19:57

проблем не дохрена, она одна, скорее всего.. короткое замыкание внутри датчика температуры ОЖ. сопротивление на выводах померяй- всё сразу станет ясно.. разгерметизация, термостат, воздушная пробка- это здесь не причём.

Иван Трегубенко комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 28 ноября 2013 в 17:56

А зуммер пищит предупреждая о перегреве???Проблем дохрена-возд пробка,термостат,разгерметизация системы,датчик глючит...

Валерий Михайлов комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 28 ноября 2013 в 16:53

Что делать на А4 99г стрелка всегда на 120 градусах даже с утра при -15. Иногда падает вниз на 60?????(((((

Артём Артёмов комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 28 ноября 2013 в 11:14

кто-нибудь ставил ВЕБАСТО на а4 2.0 вот это настоящий головняк, на холостых реально ледяной воздух качали систему 4 дня!!!!

Екатерина Василенко комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 28 ноября 2013 в 10:53

А как у вас ведёт себя при этом стрелка температуры масла двигателя? У меня после замены датчика температуры охл.жидкости и эта стрелка поднимается только на одно деление.

Евгений Терёшин комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 28 ноября 2013 в 10:21

Диагностика топливных систем автомобилей, специализация- VAG группа, другие марки - обсуждаемо. Не запуск, неустойчивая работа двигателя, большой расход топлива. Все условия для работы с авто, обращайтесь в личку.

Иван Трегубенко комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 28 ноября 2013 в 10:14

Не знаю, я поменял термостат-0 эффекта...Да ладно,лишь бы не перегревалась. А так картонка спасает ;)

Александр Юдин комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 28 ноября 2013 в 01:59

У меня тоже такая фигня на а-4 была на ходу температура падала поменял териостат с антифризом теперь в любую погоду 90

Иван Трегубенко комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 28 ноября 2013 в 00:42

Термостат-это основная причина, хотя мне замена не помогла. так и осталось тайной.Кто то говорит что стрелка должна быть всегда 90, а кто то говорит что зимой так и надо...Но я решил проблему-кортонку перед радиатором поставил и температура в любые морозы 80-90!!!Немцы видать на такие морозы не рассчитывали)))

Екатерина Василенко комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 27 ноября 2013 в 20:35

Да, в основном на ходу. А у вас в термостате было дело Иван Недобывайло? А что за цифры?

Василь Юрійович комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 27 ноября 2013 в 19:25

Ребята у меня тож самое на А4. Проверяли компом термостат он рабочий, проверяли проводку тож всё норм, прозванивали дорожки в приборке нигде не нашли обрывов. Датчик будто работает по своему усмотрению. Даже не знаю что дальше делать. Может кто то решыт всё таки эту проблему...

Иван Трегубенко комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 27 ноября 2013 в 17:32

Мало инфы! У меня на ходу тож стрелка падает! Я решил проблему кортонкой ;) 100\45

Artashes Asatryan комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 27 ноября 2013 в 09:19

у меня такая же фигня на А4 (12.03), то падает то поднимается(((

Иван Трегубенко комментирует → Глючит датчик температуры охлаждающей жидкости на А6. 27 ноября 2013 в 09:19

Температура то падает то поднимается? На ходу? Про термостат не говорили?

Алексей Артамонов комментирует → А6 С5 похоже провода от вадительской двери сломались 29 ноября 2013 в 21:51

тесть несложно достать весь кабель и в нормальных условиях нарастить новый хороший гибкий провод в месте изгиба?

Сережа Попов комментирует → А6 С5 похоже провода от вадительской двери сломались 29 ноября 2013 в 17:02

разьемы слева под обшивкой в ногах водителя.....используються для снятия двери, или обшивку двери разобрать они там тоже демонтируються без труда......

Алексей Артамонов комментирует → А6 С5 похоже провода от вадительской двери сломались 28 ноября 2013 в 20:01

Я примерно понял что в гофре, но там тяжело подобраться к проводам, и боюсь что они уже уставшие от перегибов и сломаются у места спайки, там может есть свободный ход чтобы перенести это место на новый участок провода?

Сережа Попов комментирует → А6 С5 похоже провода от вадительской двери сломались 28 ноября 2013 в 20:01

посмотри провода в переходе между дверью и кузовом,те что в резиновой гофре..паяльник и немного времени решат твою проблему..

Евгений Терёшин комментирует → ШРУС 21 ноября 2013 в 11:32

трести машину может из-за поломанного шруса?

Sergey Pashkov комментирует → ШРУС 20 ноября 2013 в 16:36

ответил в личку.