Комментарии на сайте

Роман Саркисов комментирует → Audi 100 c4 2.0 1990 9 ноября 2013 в 04:48

вот к примеру: 100 1991 г/в, “бочка”, цв. т.-бордовый. двиг. 2 л (моновпрыск), газ/бензин, музыка, сигнализ., резина зима/лето, цена 170 тыс. р., торг. Тел. 8950-5677483. •100 1991 г/в, цв. красный, двиг. 2,3 л, полный электропакет, лит. диски, в хор. тех. сост., цена 155 тыс. р., торг. Тел. 8912-9415154. •100 1992 г/в, “бочка”, цв. черный, музыка, лит. диски, цена 220 тыс. р. Тел. 8904-1009805.

Роман Саркисов комментирует → Audi 100 c4 2.0 1990 4 ноября 2013 в 04:45

Это еще дешево, у нас город 250 тыщ население, ну и цены собственно занебесные

Сергей Кокурошников комментирует → Audi 100 c4 2.0 1990 1 ноября 2013 в 03:11

я свою брал за 125. 93год v6 2.6

Роман Саркисов комментирует → Audi 100 c4 2.0 1990 30 октября 2013 в 20:17

да,100 1990 г/в, “сигара”, переходная модель, цв. серый, двигатель 2 л (116 л.с., инжектор), МКПП, магнитола (MP3, DVD, USB), сигнализация, резина зима/лето, ГУР, люк, цена 120 тыс. р., торг.

Сергей Кокурошников комментирует → Audi 100 c4 2.0 1990 27 октября 2013 в 02:59

уверен что год 90? а не 91

Сергей Кокурошников комментирует → Audi 100 c4 2.0 1990 18 октября 2013 в 17:38

если готов вложить 40, то да)))

Роман Саркисов комментирует → Audi 100 c4 2.0 1990 17 октября 2013 в 22:17

щас ее ценник 110

Роман Саркисов комментирует → Audi 100 c4 2.0 1990 17 октября 2013 в 17:31

А если мозг ебать начнет, то тяжело продать будет?

Игорь Песляк комментирует → Audi 100 c4 2.0 1990 6 октября 2013 в 03:44

симптомы вроде напоминающие первые признаки, когда настает пипец инжектору((((

Роман Саркисов комментирует → Audi 100 c4 2.0 1990 4 октября 2013 в 13:25

Щас просто ходил сотку с таким двигателем смотреть, вроде вроде ничего, единственное гур течет, крыло с капотом не в цвет, горит лампочка охл.жидкости... Вот смущает что обороты сек 30 плавают когда заведешь и когда на 2000 об подержишь потом отпускаешь газ и тоже обороты плавают, когда едешь вроде не плавают. А так на 900 об.мин держится в холостую когда работает

Александр Юдин комментирует → Audi 100 c4 2.0 1990 4 октября 2013 в 13:25

если 2 литра то лучше моник, а если с мех инжектором то 2.3.,а вообще мех инжектор ОЧЕНЬ "интересная" вещь. не дай бог начнет мозг е..ть,то все"приехали"(((

Илья Легостаев комментирует → Гидроусилитель глючит 10 ноября 2013 в 05:50

а еще на заведенном двигле смотришь как бы масло в миг не утекло и насос насухую бы не работал!

Владимир Бабич комментирует → Гидроусилитель глючит 25 октября 2013 в 02:58

была похожая проблема, поменял насос гидрача, все прошло.

Станислав Воронин комментирует → Гидроусилитель глючит 16 октября 2013 в 14:11

снимаешь шланг низкого давления с бачка г\у крепится обычным хомутом,на заведенном двигателе поворачиваешь руль до конца влево и вправо-вся жижа вытекает(хочешь в баночку собираешь,хочешь на снег выливаешь)далее ставишь шланг на место-заливаешь новое масло,прокачиваешь (крутишь руль вправо-лево до упора)смотришь на результат.помогло- хорошо,нет копаешь дальше)

Артём Артёмов комментирует → Гидроусилитель глючит 15 октября 2013 в 13:12

Поменять масло во всей системе или только с бачка слить?

Станислав Воронин комментирует → Гидроусилитель глючит 15 октября 2013 в 13:12

поменяй масло,если не поможет копай в сторону самого гидрача и рул.рейки

Ярик Сухарев комментирует → Контрольная лампочка давления масла 17 ноября 2013 в 16:32

Ну тогда масло и не будет при включении зажигания загораться.

Ярик Сухарев комментирует → Контрольная лампочка давления масла 13 ноября 2013 в 22:43

Не загорается если у тебя бортач полноценный! А если не полный то должна загоратся! На торце преключателя дворника клавиша есть?

Сергей Кокурошников комментирует → Контрольная лампочка давления масла 10 ноября 2013 в 00:22

Чек загорается только при ошибке) Если дорестайлинг, то cat загорается.

Андрей Матрушин комментирует → Контрольная лампочка давления масла 7 ноября 2013 в 12:19

а с неисправнностью двигателя тоже самое?