Комментарии на сайте

Artem Razmahnin комментирует → Вопрос/Ответ 24 ноября 2013 в 06:25

Подскажите может кто сталкивался А6 45 кузов не срабатывает кнопка секретки которая подключает бензонасос соответственно машину не завести. Есть способы ее как то обмануть или как исправить эту проблему??

Андрей Матрушин комментирует → Вопрос/Ответ 24 ноября 2013 в 05:50

Александр, ну понятно! Спасибо за консультацию!

Александр Юдин комментирует → Вопрос/Ответ 24 ноября 2013 в 04:36

Андрей, компрессия это всего лишь показатель того что кольца на поршнях не стёртые.

Андрей Матрушин комментирует → Вопрос/Ответ 24 ноября 2013 в 03:25

Александр, вот карбюратор у меня проблемный это я точно знаю, надоело в нём ковыряться! Из-за него может быть такая проблема? На счёт капиталки может ты и прав, но компресия то одинаковая во всех цилиндрах!

Александр Юдин комментирует → Вопрос/Ответ 24 ноября 2013 в 02:19

Андрей, Карбюратор замени. Проверь дросель. Если не все цилиндры работают, то уже капитальный ремонт пора бы сделать.

Андрей Матрушин комментирует → Вопрос/Ответ 24 ноября 2013 в 02:13

Подскажите пожалуйста, может кто в курсе: У меня audi 80 1985г. 1,6 бензин, карбюраторная. Такая проблеблемка: на холодный двиготель при темпиратуре примерно +5 и ниже работают не все цилиндры, троит двиготель, каптит свечи (на горячюю тоже), немного повышен расход топлива, плоховатоя тяга. На горячюю начинают работать все цилиндры. Заменил воздушный фильтр, топливный фильтр, свечи (bosh super 4 поставил), менял ВВ провода, поставил новый трамблёр. Проблема не исчезла. Померял компрессию во всех цилиндрах почти ровная, от 9,5 до 10! Подскажите пожалуйста что делать, в чём может быть проблема, может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Андрей Матрушин комментирует → Вопрос/Ответ 24 ноября 2013 в 02:04

А ты можешь через неё посмотреть, а то щаз пока скачаю, разберусь. ??? трэк хороший тебе и самому пригодиться

Андрей Матрушин комментирует → Вопрос/Ответ 24 ноября 2013 в 01:15

Александр, Ааа, гоню, не знал)

Александр Юдин комментирует → Вопрос/Ответ 24 ноября 2013 в 00:58

Андрей, ты чё то гонишь... Эта программа тебе название определит ))

Андрей Матрушин комментирует → Вопрос/Ответ 23 ноября 2013 в 23:00

Александр, Да так то прога есть, но хочется в качестве найти))

Александр Юдин комментирует → Вопрос/Ответ 23 ноября 2013 в 22:33

Андрей, используй программу Shazam

Андрей Матрушин комментирует → Вопрос/Ответ 23 ноября 2013 в 22:28

Ребят подскажите, на сайт audi когда заходишь на R8, там трэк играет, уж очень запал, а название найти не могу, помогите, кто знает))

Святослав Олейников комментирует → Вопрос/Ответ 23 ноября 2013 в 22:14

Александр, 2007. просто думаю взять ДТМовскую.

Александр Юдин комментирует → Вопрос/Ответ 23 ноября 2013 в 21:59

Святослав, следить за всем надо. Минус это сама турбина, привередливая к качеству масла и своевременной замене. Нельзя вот так взять и сказать, что вот эта деталь должна сломаться - следи за ней. Вообще год то какой?

Святослав Олейников комментирует → Вопрос/Ответ 23 ноября 2013 в 20:59

Александр, прощу пожалуйста если ты в курсе и знаешь какие минусы есть? за чем следить. на форуме ауди клаба вычитал про тнвд и про цепь, натяжитель.

Александр Юдин комментирует → Вопрос/Ответ 23 ноября 2013 в 20:17

Саша, блин там что сетку что обшивку снять не трудно. Найди взрыв-схему и посмотри как она закреплена, если ты сможешь защелки отстегнуть не повредив сетку то этого достаточно.

Александр Юдин комментирует → Вопрос/Ответ 23 ноября 2013 в 19:42

добрый день,у мня вопрос по audi a4 98г....решил поменять акустику к передних дверях...нужно ли снимать всю обшивку или достаточно снять лишь зашитную сетку?? если только сетку то с какой стороны лучше ее начинать снимать?? спасибо....

Александр Юдин комментирует → Вопрос/Ответ 23 ноября 2013 в 19:03

Святослав, Святослав, если человек не выпускает стрелку тахометра из красной зоны, то конечно возможны различные осложнения в работе двигателя. Все зависит от владельца и эксплуатации двигателя. Так же от качества систематического обслуживания. Даже от качества топлива зависит.

Святослав Олейников комментирует → Вопрос/Ответ 23 ноября 2013 в 17:23

Александр, я все понимаю но все же он построен по типу дизельного. И просто 2 человека говорят по разному один говорит как ты другой говорит что двигатель оч плохой. Постоянные поломки. А так у самого турбовый аwt. И по движку не жалуюсь.

Александр Юдин комментирует → Вопрос/Ответ 23 ноября 2013 в 16:34

Святослав, это отличный двигатель от VAG, турбированый. Думаю всем известны плюсы и минусы турбированных двигателей.